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8大胜国际平台注册-美国潜艇和两栖舰这么一撞,上亿美元就打水漂了
2020-01-11 14:13:24   访问次数:3661

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8大胜国际平台注册,流畅的线条、不俗的作战性能、建造数量庞大,是洛杉矶级攻击型核潜艇的三大特点。该级艇的水下排水量近7000吨,总共建造62艘,目前仍然有39艘服役。在完成大规模换装之前,洛杉矶级潜艇仍将是美国海军攻击型潜艇部队的绝对主力。

然而,并非所有洛杉矶级潜艇看起来都那么协调,比如这艘。图为洛杉矶级核潜艇的成员哈特福德号(ssn-768),眼尖的读者已经看出来了,该艇的指挥塔是歪的,就像是个畸形儿。

造成这种情况的是因为2009年3月19日的一次事故。当时,新奥尔良号(lpd 18)和哈特福德号都在霍尔木兹海峡航行。航行途中,处于通气管状态的哈特福德号同新奥尔良号相撞。后者被撞出一个大洞,造成足足2.5万加仑的柴油外泄。

同样,哈特福德号在撞击期间也受伤严重。指挥塔同船体的衔接处出现裂纹,而且指挥塔也被撞歪。

航行途中的哈特福德号(1)。两船发生相撞事故之后,均能够依靠自身动力航行。幸运的是,哈特福德号的核反应堆没有受伤。如果反应堆受伤,那么问题就严重多了。

航行途中的哈特福德号(2)。据悉,此次事故除导致2艘船受损,还造成15名哈特福德号的艇员受伤。

回到本土之后,哈特福德号由通用动力电船公司进行修理。有趣的是,该艇的指挥塔并没有予以重新扶正,而是安装了2个支撑结构。所以,哈特福德号在随后的服役生涯中,就只能以这种畸形的面目示人。

新奥尔良号(lpd 18)是圣安东尼奥级两栖船坞运输舰的一员,排水量为2.4万吨左右。图中是新奥尔良号在船台上等待下水时的场景。

在该次事故中,新奥尔良号虽然被撞击导致漏油,但造成的并不是致命伤。

回到巴林的海军基地之后,新奥尔良号就接受了修理。并很快返回现役。该舰的修理费用为230万美元。

同新奥尔良号相比,哈特福德号的修理费用就贵得多了。根据美国官方的资料,哈特福德号修理总共花了1.2亿美元。2011年2月,该艇正式返回现役。

造成这么严重的事故,肯定得有人来担责任。美国军方调查的结论是,哈特福德号应该负全部责任。其中,艇长被勒令退役,其他几人则遭受纪律处分。不过受罚也是活该,艇长在哈特福德号穿越海峡时压根就没有在控制室,甚至领航员则正在开小差听音乐呢!

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